PLANEJAMENTO Metas estabelecidas pela Secretaria de Infraestrutura são colocadas em prática nas vias de maior fluxo de veículos Por Carlos Alcântara Os trabalhos para melhorar a malha viária de Imperatriz continuam a todo o vapor em vários bairros e diversas frentes de serviço. E para organizar os próximos trabalhos da Secretaria de Infraestrutura e Serviços Públicos, a equipe técnica da pasta organizou e elencou a prioridade de obras nas principais ruas e avenidas de Imperatriz, nisso o Plano Emergencial de Recuperação de Vias Urbanas foi estipulado e aprovado. O documento, disponível no portal oficial da Prefeitura de Imperatriz, divide a cidade em três zonas, dispõe a prioridade de ruas e detalha informações topográficas e de engenharia, além das previsões orçamentárias e um cronograma de ações entre as três zonas que receberão obras de pavimentação asfáltica ou em bloquetes. A Zona 1, que compreende bairros como o Centro, Juçara, Três Poderes, Jardim São Luís, Bacuri, conta com uma malha de mais de 44 km, já recebeu trabalhos de recapeamento asfáltico, pavimentação em bloquetes e em breve irá inaugurar a vigésima ponte de concreto, na Rua Paulo Afonso. O equipamento, que ligará o Jardim São Luís a outros bairros e dinamizará o acesso à Rodovia Bernardo Sayão, também receberá trabalhos de pavimentação em bloquete e acabará com a espera de anos dos moradores, além de receber um equipamento com qualidade, sendo totalmente financiada pelo Tesouro Municipal. A tecnologia usada na obra, garante qualidade e durabilidade para os moradores da região. Nova Imperatriz, Santa Rita e Boca da Mata, compreendem a Zona 2, com 26 km de malha, recebendo ações importantes como o recapeamento das ruas Rio Grande do Norte, Piauí, e mais recentemente a Petrônio Portela, que corta o Grande Santa Rita e liga a Avenida JK, que está recebendo recuperação em alguns trechos, a outros bairros da região. As ruas com menor fluxo ou com menor densidade populacional, estão na prioridade da Zona 3, que atendem bairros como Vila Lobão, Vila Nova, Vila Redenção e Parque Santa Lúcia, que constantemente vem recebendo recuperação asfáltica, a exemplo dos trabalhos na Av. Liberdade, cortando os bairros da Grande Cafeteira, e capilarizando acesso na área. Fábio Hernandez, secretário de Infraestrutura, destaca que “os trabalhos vêm sendo feitos atendendo o documento que elenca as principais prioridades da cidade. Dessa forma aceleramos os nossos serviços à população de forma mais eficiente, prestando contas da melhor forma. Assim, com o planejamento já feito, podemos captar recursos mais rápido e articular parcerias que aceleram nossos serviços” Um exemplo é a Av. Padre Cícero, com obra operada pelo Governo do Estado, com a visita do secretário Hernandez ao Secretário de Estado da Infraestrutura, a população do Santa Rita já “está recebendo uma rua literalmente nova, com menos tempo no trânsito, e um tráfego mais fluido e dinâmico. Agora podemos redirecionar nossas atenções a outros trechos do plano e entregar uma malha viária melhor para Imperatriz”, coloca Hernandez. Secretaria de Infraestrutura continua agilizando serviços Desde o início do ano, mais de 18 km de vias já foram recapeadas em Imperatriz. As ruas contempladas, atendem vários bairros da cidade, solucionando o problema com durabilidade e qualidade e vem dinamizando o tráfego entre os bairros mais distantes com o centro da cidade. Além disso, a 20ª ponte de concreto já está sendo concluída pelas equipes da Secretaria, que entregarão o equipamento na rua Paulo Afonso, junto com a pavimentação em bloquetes, acabando com a espera de anos para a comunidade do Jardim São Luís e ampliando o acesso do bairro para vias como a Rodovia Bernardo Sayão. Parceria também é a palavra-chave para os trabalhos da Sinfra, com a Secretaria de Trânsito e Transportes (Setran), toda a sinalização dos trechos recuperados e recapeados vem recebendo sinalização horizontal e vertical. Além disso, as equipes ostensivas trabalham para redirecionar o tráfego enquanto as equipes de Infraestrutura trabalham, a fim de mitigar os impactos provocados pelo bloqueio de fluxo, sugerindo rotas alternativas. ASCOM/ITZ
